Quelle différence entre un camion malaxeur et un camion benne ?
Le camion malaxeur transporte du béton frais préparé en centrale dans un tambour rotatif qui maintient son homogénéité. Le camion benne transporte des matériaux en vrac, comme la terre excavée, le sable, la latérite ou les gravats, dans une benne basculante. La désignation 6x4 décrit la transmission ; elle ne rend pas ces deux véhicules interchangeables.
Je cherche un camion 6x4 pour de la terre : est-ce le bon modèle ?
Non : cette page présente un malaxeur à béton. Pour la terre et les agrégats en vrac, consultez le guide camion benne 6x4 : fiche technique et sélection, puis comparez les configurations de benne selon le matériau et le trajet.
Les 6 m³ du malaxeur correspondent-ils à une capacité de terre ?
Non. La fiche produit de ce malaxeur indique un volume de cuve de 5,98 m³ et une charge utile de 13 920 kg. Ces valeurs concernent ce véhicule destiné au béton ; elles ne définissent pas une capacité de transport de terre. Le volume de cuve ne doit pas être confondu avec une masse admissible ou une autorisation de chargement.
Comment choisir le véhicule correspondant à mon besoin ?
Pour du béton frais, indiquez à l'équipe le volume quotidien, la formulation et le temps entre centrale et chantier. Pour de la terre ou des gravats, indiquez la masse volumique du matériau chargé, le tonnage quotidien, les pentes et l'accès à la zone de dépôt. Un camion benne 6x4 relève de cette seconde famille ; sa fiche et les limites de l'itinéraire doivent être contrôlées séparément.
Transport et malaxage de béton
Ce camion malaxeur sur châssis Dongfeng 6×4 (PTAC 25 t) transporte et maintient homogène jusqu'à 6 m³ de béton entre la centrale et le chantier. Sa cuve documentée de 5,98 m³ (tambour φ 2 200 × 4 825 mm, inclinée à 16°) tourne de 2 à 14 tr/min pendant le transport et se vide à ≥ 2 m³/min sur site.
Capacité réelle
Le béton frais pèse environ 2,4 t/m³ : 6 m³ représentent ≈ 14,4 t, cohérent avec la charge utile documentée de 13 920 kg. Sur les longues distances ou par forte chaleur, prévoir le retardateur de prise et ajuster le volume par rotation selon le temps de trajet vers le chantier.
Châssis et exploitation
Moteur 300 ch (221 kW) de 6 442 cm³, boîte manuelle, empattement 1 995 + 5 000 mm, 8 pneus 11.00R20, charges aux essieux documentées 7 000/7 000/11 000 kg, réservoir 220 L, consommation documentée 28,7 L/100 km, 3 places, vitesse maximale 89 km/h.
Options documentées
La fiche mentionne des accessoires optionnels (caméra, protection d'aspect, joints de trémie) et des pneus personnalisables. La norme d'émission (Euro 2 à 6) et le côté de conduite se choisissent selon le marché de destination.
Pour un chiffrage utile
Précisez le volume de béton par jour, la distance à la centrale, le type de chantier, le besoin en trémie/pompe associée, le côté de conduite et la quantité.
